• La formación política propone el rescate de las licencias, como ha hecho Málaga, o la sustitución por carruajes eléctricos, como en Alcúdia o Palma de Mallorca. 

Madrid, 06 de abril de 2026 – El Partido Animalista PACMA ha presentado sus aportaciones a la consulta pública abierta hasta el 30 de marzo por el Ayuntamiento de Sevilla para la modificación de la Ordenanza reguladora del transporte en coches de caballos. 

Junto a su propuesta de transformación del sector hacia un modelo de carruajes eléctricos, PACMA ha presentado un extenso informe en el que denuncian abuso de los caballos, habiendo documentado jornadas de hasta 13 horas de explotación, a más de 40 grados, en las que no se alimenta a los animales y se les abreva escasamente, desfallecimientos, desbocamientos, malos tratos, lesiones e, incluso, la muerte de algunos animales, además de accidentes en los que también se han visto personas involucradas.

“Con la modificación de la Ordenanza, según expone el propio Ayuntamiento, lo que se pretende es salvaguardar y proteger el servicio, cuando los sevillanos y las sevillanas están hartos de esta explotación con finalidad supuestamente turística» explican desde el partido. Sobre la opinión de los turistas, han incluido en el informe una recopilación que muestra que más que atraer, lo que provoca es «un enorme rechazo”, advierten.

El Ayuntamiento de Sevilla defiende que el transporte en coches de caballos es una tradición vinculada a la identidad de la ciudad, mientras que PACMA, por su parte, sostiene que la tradición no es justificación para la persistencia de determinadas actividades que la sensibilidad social hoy no tolera.

«Ya no se tiran cabras desde campanarios, no se cuelgan corredores del cuello de gansos vivos y no se alancean toros en la Vega de Tordesillas. Todas ellas, tradiciones con siglos de arraigo y declaraciones de interés turístico que, afortunadamente, han desaparecido», ejemplifican.

Sevilla, a rebufo

Para los animalistas, Sevilla se estaría quedando atrás: “Prácticamente todas las ciudades europeas y españolas que mantenían coches de caballos los han eliminado. De las capitales andaluzas, ya sólo circulan coches de caballos por las calles de Córdoba y Sevilla.

Por ello, PACMA exige al Ayuntamiento de Sevilla que opte por el rescate de las licencias, como Málaga, o por la sustitución por calesas eléctricas, como Alcúdia: “La transformación del sector en esta localidad mallorquina ha sido iniciativa de los propios caleseros que decían estar hartos de recibir insultos», añaden.

«Dado el éxito de esta experiencia, hace pocos días conocíamos la noticia de que la sustitución se va a iniciar también en la capital, Palma. Es inaplazable que Sevilla siga el mismo camino. Desde PACMA nos hemos puesto a disposición del Ayuntamiento para colaborar en ello y garantizar el traslado de los caballos a santuarios en los que, tras una vida de explotación, puedan vivir lo que les reste en las condiciones que merecen», concluyen.